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美国发动机再创新记录,单台推力10万磅,波音公司能否借机翻身?

www.viviancordeiro.com2019-08-13
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  原创利刃观察眼2天前我要分享

 航空航天技术的发展有几个重要方面。气动,材料,生产设备和发动机。除了空气动力学布局,对飞行性能的最大影响是发动机技术。主要航空国家正在努力研发引擎。俄罗斯是一家成熟的航空公这个大国也受到这方面的困扰。例如,苏-57战斗机已进入批量生产阶段,但其产品-30发动机仍处于定型的早期阶段!至少没有配备Su-57;在F-35批量生产的同时,美国也在大力投资提高F-135发动机的推力。可以看出,发动机对于战斗机来说非常重要。

不仅在军事领域,而且在民用领域,美国继续突破发动机的极限。 GE推出了GE9X发动机,被称为世界上最强劲的喷气发动机。该发动机在地面采访车中创造了61吨的推力记录。这种功能强大的发动机用于波音777X大型双速远程客机。上。在引擎领域,美国人再次向世界证明谁是国王。 GE9X发动机的设计推力达到100,000磅,比许多战斗机高出数倍。这款发动机甚至超过了航空发动机的推力。美国Mercury-Redstone 3导弹的固体火箭发动机推力仅为GE9X的78%。

(图为GE9X发动机)

GE9X发动机也是世界上最大直径的发动机,飞机风扇叶片直径为3.4米。除了超强的发动机推力外,该发动机还创造了更新记录。 GE9X的最大特点是前所未有地使用激光3D技术,并使用高强度碳纤维代替钛合金零件制造大型风扇叶片,并经过精心设计,以减少风扇叶片的数量。 22至16发动机燃油效率更高,发动机燃油消耗比上一代GE90发动机低10%,可为航空公司带来更大的经济效益。众所周知,对于航空公司而言,燃料成本占总运营成本的近20%。

(图为带有GE9X发动机的波音777)

较少数量的叶片和特殊的叶片形状使GE9X能够更好地承受鸟类损坏并降低噪音。此外,GE9X还具有更高的耐热性,由坚韧耐热的陶瓷基复合材料制成的部件可承受高达2,400的强度。即使在2400华氏度的高温下,华氏温度也会使最先进的合金材料变形,而这种轻质材料可提高燃油效率,发动机性能和耐用性。

GE9X发动机已完成3,000次模拟起飞和着陆。经过数百小时的严格测试后,需要在离开地面前测试灯的冰,灰尘和其他碎片。大推力赢得了大量需求。 GE航空集团收到了来自全天候航空公司,英国航空公司,国泰航空公司和阿联酋航空公司的多项发动机订单,确立了其在航空领域的领先地位。然而,发动机还不足以弥补波音在737上的错误。或许GE9X发动机将为波音777带来极高的性价比!说它是一种救命稻草并不是太多,但客户会购买波音账户吗?恐怕很难说。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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航空航天技术的发展有几个重要方面。气动,材料,生产设备和发动机。除了空气动力学布局,对飞行性能的最大影响是发动机技术。主要航空国家正在努力研发引擎。俄罗斯是一家成熟的航空公这个大国也受到这方面的困扰。例如,苏-57战斗机已进入批量生产阶段,但其产品-30发动机仍处于定型的早期阶段!至少没有配备Su-57;在F-35批量生产的同时,美国也在大力投资提高F-135发动机的推力。可以看出,发动机对于战斗机来说非常重要。

不仅在军事领域,而且在民用领域,美国继续突破发动机的极限。 GE推出了GE9X发动机,被称为世界上最强劲的喷气发动机。该发动机在地面采访车中创造了61吨的推力记录。这种功能强大的发动机用于波音777X大型双速远程客机。上。在引擎领域,美国人再次向世界证明谁是国王。 GE9X发动机的设计推力达到100,000磅,比许多战斗机高出数倍。这款发动机甚至超过了航空发动机的推力。美国Mercury-Redstone 3导弹的固体火箭发动机推力仅为GE9X的78%。

(图为GE9X发动机)

GE9X发动机也是世界上最大直径的发动机,飞机风扇叶片直径为3.4米。除了超强的发动机推力外,该发动机还创造了更新记录。 GE9X的最大特点是前所未有地使用激光3D技术,并使用高强度碳纤维代替钛合金零件制造大型风扇叶片,并经过精心设计,以减少风扇叶片的数量。 22至16发动机燃油效率更高,发动机燃油消耗比上一代GE90发动机低10%,可为航空公司带来更大的经济效益。众所周知,对于航空公司而言,燃料成本占总运营成本的近20%。

(图为带有GE9X发动机的波音777)

较少数量的叶片和特殊的叶片形状使GE9X能够更好地承受鸟类损坏并降低噪音。此外,GE9X还具有更高的耐热性,由坚韧耐热的陶瓷基复合材料制成的部件可承受高达2,400的强度。即使在2400华氏度的高温下,华氏温度也会使最先进的合金材料变形,而这种轻质材料可提高燃油效率,发动机性能和耐用性。

GE9X发动机已完成3,000次模拟起飞和着陆。经过数百小时的严格测试后,需要在离开地面前测试灯的冰,灰尘和其他碎片。大推力赢得了大量需求。 GE航空集团收到了来自全天候航空公司,英国航空公司,国泰航空公司和阿联酋航空公司的多项发动机订单,确立了其在航空领域的领先地位。然而,发动机还不足以弥补波音在737上的错误。或许GE9X发动机将为波音777带来极高的性价比!说它是一种救命稻草并不是太多,但客户会购买波音账户吗?恐怕很难说。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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